Wahyu menyarankan agar pengendara selalu mengikuti anjuran pabrik dalam memilih bahan bakar yang sesuai dengan spesifikasi kendaraan mereka untuk memastikan usia pakai busi tetap ideal.
Centre elektroda juga berfungsi sebagai inti atau core penyalur energi listrik dan terhubung ke terminal.
Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota.
Kita kembali pada komponen busi, dimana pada komponen tersebut memiliki beberapa bagia seperti terminal busi sampai pusat kelistrikannya. Selain itu juga terdapat banyak penyebab busi mati yang bisa kalian ketahui. Untuk mengetahui lebih lengkap akan harga busi motor, dapat simak langsung saja ulasan berikut ini.
Prosesnya berawal dari kumparan koil sistem pengapian akan menghasilkan tegangan tinggi, kemudian akan melewati rangkaian tegangan tinggi yang akan dikeluarkan diantara elektroda tengah (elektroda positif) dan elektroda sisi (elektroda negatif) busi, yang hasilnya menjadi sebuah percikan bunga api.
Busi terminal berperan sebagai penghubung antara busi dan koil pengapian. Umumnya, busi terminal memiliki konektor berbentuk plug, tetapi ada juga yang menggunakan konektor dengan product terminal kabel.
Namun busi yang basah karena bensin, justru menandakan kalau sistem bahan bakar motor berfungsi dengan typical. Kalau sebaliknya, motor susah hidup namun elektroda busi kering maka ini menandakan ada permasalah pada karburator/sistem bahan bakar.
Ujung isolator terletak pada bagian ujung busi. Bagian ini akan mengalami pembakaran di dalam ruang bakar, sehingga bahan ujung isolator umumnya terbuat dari product yang tahan panas.
A: Ya, busi motor vario perlu dirawat secara rutin untuk menjaga kinerjanya. Beberapa cara merawat busi motor vario antara lain dengan membersihkan elektroda, memeriksa kondisi secara rutin, dan mengganti secara berkala sesuai dengan rekomendasi pabrik.
Setelah terjadi, arus elektron bisa mengalir dan dengan aliran elektron ini suhu di celah busi naik drastis hingga 60.
Biasanya sepanjang kepala busi akan terjadi pengendapan arang. Untuk merawatnya dianjurkan untuk membersihkan busi.
Seorang jurnalis yang berkecimpung di dunia otomotif sejak 2011. Menyukai seluk beluk seputar otomotif baik roda dua dan empat. Kini memiliki hobi bersepeda keliling kota.
NGK BPR6HS juga memiliki desain yang tahan karat dan tahan lama. Busi ini dapat bertahan hingga twenty.000 km sebelum perlu diganti. Oleh karena itu, busi ini sangat direkomendasikan untuk digunakan oleh busi motor pengendara sepeda motor yang menginginkan performa dan kualitas yang baik.
Busi racing dirancang agar mampu bertahan pada suhu mesin dan tekanan kompresi yang tinggi. Meskipun usianya relatif singkat, yakni antara 20 ribu hingga 30 ribu kilometer, busi ini umumnya ditujukan untuk motor dengan mesin berkapasitas besar, seperti motor balap. Harganya pun cenderung cukup mahal.